Không dừng ở việc đưa vào khai thác tuyến tàu du lịch “Cố đô Huế – Phong Nha: Hành trình Kỳ quan – Di sản thế giới”, Quảng Trị và Huế đang hướng tới mục tiêu lớn hơn là hình thành hệ sinh thái du lịch đường sắt liên vùng.
Một chuyến tàu, nhiều giá trị
Ngày 31/7, Quảng Trị, Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ký kết hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt “Cố đô Huế – Phong Nha: Hành trình Kỳ quan – Di sản thế giới”.
Nhưng phía sau sự kiện này không chỉ là việc đưa vào vận hành một đoàn tàu mới từ ngày 1/9, mà là bước khởi đầu của mô hình phát triển du lịch liên vùng dựa trên hệ sinh thái kết nối giữa hạ tầng, điểm đến, doanh nghiệp và cộng đồng.
Đoàn tàu do Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đầu tư, với 8 toa xe được thiết kế theo chủ đề di sản, tích hợp không gian ẩm thực, biểu diễn nghệ thuật, công nghệ thuyết minh và các dịch vụ trải nghiệm, đoàn tàu không chỉ phục vụ vận chuyển mà còn kết nối các doanh nghiệp du lịch, cơ sở lưu trú, sản phẩm OCOP và các điểm đến trên toàn hành trình, qua đó tạo thêm giá trị cho chuỗi du lịch liên vùng.
Ông Nguyễn Văn Hà, Phó Chủ tịch thường trực Hiệp hội Du lịch Quảng Trị nhận định: “Điều doanh nghiệp kỳ vọng không chỉ là một đoàn tàu mới, mà là một thị trường mới”.
Theo ông Hà, khi tuyến du lịch được hình thành, cơ hội sẽ không chỉ thuộc về ngành đường sắt mà còn lan tỏa đến các doanh nghiệp lữ hành, khách sạn, nhà hàng, đơn vị vận tải, các cơ sở sản xuất OCOP và dịch vụ văn hóa. Nếu các doanh nghiệp biết liên kết để xây dựng sản phẩm đặc trưng, tuyến đường sắt sẽ trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế du lịch của cả vùng.
Tương lai hợp tác không chỉ hướng đến đưa vào khai thác một tuyến tàu du lịch mới, thỏa thuận còn đặt nền móng cho việc hình thành hệ sinh thái du lịch đường sắt liên vùng, kết nối hạ tầng, điểm đến, doanh nghiệp và cộng đồng trên hành lang di sản miền Trung.
Không chỉ đầu tư đoàn tàu, Quảng Trị và Huế đang tạo lập không gian để doanh nghiệp cùng tham gia xây dựng hệ sinh thái du lịch đường sắt. Từ các doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú đến đơn vị vận tải, ẩm thực, OCOP và dịch vụ trải nghiệm đều có cơ hội phát triển sản phẩm.
Sự liên kết này không chỉ tạo nên một sản phẩm du lịch có tính khác biệt, mà còn mở ra dư địa để doanh nghiệp phát triển các tour chuyên đề về di sản, lịch sử, văn hóa và trải nghiệm thiên nhiên trên một tuyến hành trình thống nhất.
Triết lý sản phẩm du lịch mới
Điểm khác biệt của sản phẩm là lần đầu tiên kết nối ba không gian di sản trên cùng một hành trình, gồm Di sản Văn hóa thế giới Cố đô Huế, hệ thống di tích lịch sử cách mạng của Quảng Trị và Di sản Thiên nhiên thế giới Phong Nha – Kẻ Bàng.
Theo đề án, sản phẩm được xây dựng trên bốn trụ cột gồm kết nối di sản, kết nối trải nghiệm, kết nối địa phương và kết nối doanh nghiệp. Trước hết là kết nối di sản, lần đầu tiên liên kết Cố đô Huế, hệ thống di tích lịch sử cách mạng Quảng Trị và Di sản Thiên nhiên thế giới Phong Nha – Kẻ Bàng trên cùng một hành trình.
Tiếp đến là kết nối trải nghiệm, khi chuyến tàu không chỉ đưa du khách từ điểm này đến điểm khác mà tích hợp các trải nghiệm về văn hóa, ẩm thực, nghệ thuật và dịch vụ. Đề án cũng hướng tới kết nối địa phương, mở rộng không gian du lịch giữa Huế, Quảng Trị và khu vực Phong Nha, thay vì phát triển từng điểm đến riêng lẻ.
Quan trọng hơn, đây còn là kết nối doanh nghiệp, tạo nền tảng để các doanh nghiệp lữ hành, lưu trú, vận tải, ẩm thực, OCOP và dịch vụ cùng tham gia xây dựng chuỗi sản phẩm, hình thành hệ sinh thái du lịch đường sắt liên vùng.
Ở góc độ doanh nghiệp, ông Trần Hữu Phước, Giám đốc THP Travel nhận định, mô hình này tạo điều kiện để doanh nghiệp chuyển từ bán tour theo từng địa phương sang khai thác thị trường liên vùng. Việc kết nối ba không gian di sản trên một hành trình sẽ giúp doanh nghiệp đa dạng hóa sản phẩm, tiếp cận nhiều phân khúc khách hơn, đặc biệt là khách quốc tế và nhóm khách có nhu cầu trải nghiệm chuyên sâu.
Trong mô hình này, tấm vé tàu không còn là sản phẩm cuối cùng, mà chỉ là điểm khởi đầu để du khách bước vào một hệ sinh thái trải nghiệm do doanh nghiệp và cộng đồng cùng tạo dựng.
Nếu trước đây doanh nghiệp bán tour và đường sắt bán vé, thì với mô hình mới, doanh nghiệp sẽ cùng “đồng sáng tạo” sản phẩm với ngành đường sắt. Giá trị của chuyến đi không nằm ở phương tiện vận chuyển mà ở cơ hội trải nghiệm trên đoàn tàu; trải nghiệm tại nhà ga; trải nghiệm tại các điểm đến; trải nghiệm văn hóa địa phương; trải nghiệm ẩm thực; trải nghiệm các dịch vụ bổ trợ.
Đây được xem là sản phẩm du lịch liên vùng đầu tiên của ngành đường sắt Việt Nam phát triển theo mô hình “đường sắt là nền tảng, doanh nghiệp là chủ thể, địa phương là điểm đến”. Đây cũng là hướng đi mà Quảng Trị và Huế kỳ vọng sẽ tạo nên dấu ấn mới cho du lịch miền Trung và trở thành mô hình có thể nhân rộng trên mạng lưới đường sắt quốc gia.
